二肖中特
當代先鋒網>>要聞>>正文

渝黔沿線:和睦近鄰 共謀未來

作者:賀興梅 李瑩瑩 肖知潞 編輯:楊霞 來源:當代先鋒網 發布時間:2019-04-03 16:40:19
 

  編者按:今年3月中旬,重慶市發改委、貴州省發改委共同編制的《渝黔合作先行示范區建設實施方案》正式發布。這是繼2018年4月,渝黔兩省市共同簽署《重慶市人民政府貴州省人民政府合作框架協議》后,聯手推進渝黔合作的又一重大舉措。


  合則強,孤則弱。近年來,重慶、貴州兩省市形成了集快速鐵路、高速公路、內河航運于一體的綜合交通網絡,在旅游、能源、貿易等方面緊密合作,優勢互補、共同發展,走出了一條特色鮮明的區域協調發展之路。貴州日報當代融媒體特聯合重慶黨刊共同推出“渝黔合作”系列報道,看渝黔如何打造西部跨省市合作樣板。


文/圖 重慶黨刊全媒體記者 賀興梅 貴州日報當代融媒體記者 李瑩瑩 肖知潞


  一直以來,遵義作為重慶的“避暑后花園”,兩地在商業、文化、置業、旅游等方面互動頻繁。2018年,一條渝貴鐵路將兩地串聯起來,兩地走得更近、關系更親了;2019年,一紙《渝黔合作先行示范區建設實施方案》,更是讓雙城共建的構想不再遙遠。


  黔北小鎮:渝人青睞“候鳥式養老”


  暮春時節,草長鶯飛,渝貴鐵路沿線的油菜花、桃花、櫻花姹紫嫣紅。


  3月25日,記者從貴陽北站出發,渝貴高鐵一路向北,一小時零三分鐘抵達婁山關南站。同樣,從重慶出發,渝貴高鐵一路向南,一個小時十五分鐘,也能抵達相同站點。


  從婁山關南站下車,沿著婁山關景區大道一路前行,遵義市匯川區板橋鎮養老服務中心掩映在一片花紅柳綠中,分外靜謐。


  四合院結構的門楣上,一塊塊牌子引人注目:全國模范敬老院、貴州省十佳敬老院、敬老文明號……


  雅致的四合院內,老人們或懶懶地曬著太陽,或愉悅地打著撲克。


W020190329406745822119.jpg

  無論是重慶人,還是遵義人,在遵義市匯川區板橋鎮養老服務中心,大家都是一家人。圖為板橋鎮養老服務中心的老人們在四合院里曬著太陽打撲克。


  這一天的板橋鎮養老服務中心與往常沒有什么差別。院長楊程也如平常一樣,和同事們一起,將老人的飲食起居安排得妥妥貼貼。


  陽光下,楊院長臉上透出絲絲興奮與喜悅。一位重慶大學的老朋友寄來了一幅親筆撰寫的書法:“老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼”,并預約今年6月,要過來小住。


  像這樣來自重慶的老朋友,楊院長還有很多。


  重慶電建公司的退休職工胡松林老人每年夏天都會過來避暑,今年已第十個年頭了。上周,他給楊院長打了個電話約好要過來看櫻花;


  重慶棉紡廠的退休阿姨胥家碧則給楊院長織了一副杯套,怕他用玻璃杯喝水會燙手,胥阿姨老家本在桐梓,十多歲時便離家到重慶工作,如今,板橋鎮養老服務中心就是她在貴州的家;


  …………


  重慶人、遵義人,早已在渝黔沿線上的板橋鎮養老服務中心融合成和諧共處的“大家庭”。


  區域一體化價值,深刻地滲透到百姓的生活。


  如今,板橋鎮的許多村民已成功轉型,熱火朝天地搞起了鄉村旅館,每到夏季,這里就成了重慶人的世界;


  在婁山關腳下實施的婁山棲谷項目,是來自重慶的民營企業力帆集團投資修建,不久的將來,它將成為很多重慶人在貴州省境內的“另一個家”。


  隨著兩地居民生活圈的漸漸融合,大量人流、物流、資金流在雙城間迅速流動,“黔渝合作”的宏偉藍圖,在這里百姓的日常生活已可依稀窺見未來。


  渝南小鎮:綠皮車拖來紅火生活


  渝貴高鐵在不遠處飛馳,為黔渝兩地老百姓的“候鳥式養老”插上了翅膀,同樣,在老川黔線上,有一趟“小慢車”也在緩緩前行,為沿線老百姓的邊貿經濟助力。


  這是一趟普快鐵路客運列車,也就是俗稱的“綠皮車”,它的機車加車廂總共只有10節編組,平均時速70公里,所以大伙兒也稱它“小慢車”。


  3月25日12時12分,隨著一聲汽笛鳴起,從遵義西站駛來的5630次列車緩緩駛進太白站。列車一停穩,年近花甲的趙平背著半人高的大背簍,在列車員的幫助下登上這列開往重慶綦江的列車。


  作為遵義西開往重慶的唯一一趟綠皮火車,5630次列車由中國鐵路成都局集團重慶客運段擔當。這趟車沒有餐車、空調、臥鋪,全程票價只要23.5元,沿途停靠26個站點,基本都在深山里,每一二十分鐘就停靠一站,是沿線村民出行趕集的首選。


  每逢趕集日,很多像趙平一樣的沿線村民,就會把自家喂養的土雞、土鴨等家禽和豌豆尖、牛皮菜等蔬菜背到重慶來販賣,第二天再返回,以此維持一家人的生計。這樣的“帶貨”生涯,趙平說自己已經進行了20多年,“多虧這趟車,我在老家修建新房,養大孩子,成為沿線最早的‘發家戶’”。今天這一趟,趙平還把曬干的筍干和山里采集的龍膽草都裝進了背篼,“城里人稀罕這些東西”。


  15時09分,5630次列車到達三江站(綦江區),陳子書和女兒端著一缽熱氣騰騰的豆花等候在站臺上。豆花是陳大姐和女兒當天凌晨用自家的石磨磨出來的,放了自家地里產的辣椒和小蔥。陳子書是三江附近的村民,經常乘坐5630次列車外出賣土特產。


  ……


  一列綠皮車串起渝黔兩地,重慶與貴州地緣相近、山水相連、人文相親,從古至今,山同脈、水同源、人同俗,民間往來十分頻繁,商貿交流也十分廣泛。


W020190329407651138683.jpg

  綦江區趕水鎮地處渝黔要沖,是渝南、黔北地區的重要物資集散地。圖為趕水公鐵大橋。(綦江區趕水鎮文化站供圖)


  趕水鎮位于綦江區南部,東鄰萬盛經開區和綦江區扶歡鎮,南與貴州省桐梓縣交界,西與貴州省習水縣和綦江區打通、安穩兩鎮相連,北與綦江區東溪鎮接壤,是渝西經濟走廊市級示范邊貿鎮。


  趕水鎮地處渝黔要沖,是渝南、黔北地區的重要物資集散地。煤炭市場、小商品批發市場、農產品批發市場具有一定規模。主要經營農副產品、煤炭、鐵礦、日用工業品、建筑材料等,年貿易交易額5億元以上。


  “近幾年,來重慶定居做生意的貴州人越來越多,而自己身邊在貴州打工的朋友也不在少數。”對綦江區趕水鎮的小商販王大生來說,貴州人和重慶人都一樣,因為1分鐘前從他這里買走商品的是重慶人,1分鐘后就可能是貴州人。


  不管是高鐵還是綠皮“小慢車”,鐵軌就是五線譜,渝黔沿線,和睦近鄰共謀未來的故事正在書寫,這是一首越唱越響亮的歌,每一個人、每一座城都是其中的音符,成為黔渝的激越大合唱。


  此次公布的《渝黔合作先行示范區建設實施方案》中便提到,要著力打造城鎮融合發展示范區,以重要通道引領城鎮發展,依托渝貴高鐵、渝黔鐵路、蘭海高速公路、銀百高速公路等交通軸線,串聯沿線城鎮,建成黔川渝結合部區域性大城市;合力培育一批邊貿集鎮,發揮渝黔兩地毗鄰鄉鎮獨特的區位優勢,重點發展一批商貿物流合作基礎條件好,合作潛力大的邊貿集鎮,打造成為渝黔合作重要的邊貿集散地。


  只要凝聚一體化共識,就能形成一體化力量,在政府這只“有形大手”的推動下,深化渝黔毗鄰交流合作,未來可期。(來源:中國黨刊網 責任編輯/袁燕)

點擊下載

貴公網安備 52011202003109號 貴州省互聯網出版業務許可證:黔新聞出網版準字第046號 黔ICP備13004279號-4 增值電信業經營許可證(ICP):黔B2-20100012 互聯網新聞信息服務許可證: 5212013001 Copyright ? DDCPC.CN 當代先鋒網 Inc. All rights reserved 中共貴州省委當代貴州雜志社主管主辦
違法和不良信息舉報電話:0851-85890960 中國互聯網 違法和不良信息舉報中心:12377 www.12377.cn
二肖中特